Плавучий Причал

Плавучий причал предназначен для швартовки судов, в том числе и для судов на подводных крыльях (СПК) «Валдай 45Р», с целью обеспечения посадки/высадки пассажиров и экипажа с последующим проходом на береговую линию.

Строительство выполняется в соответствии с правилами и под надзором Российского Классификационного Общества (РКО), по согласованному техническому проекту и рабочей конструкторской документации.

Преимущества

Причалы, производимые нашей компанией, имеют ряд преимуществ:

• конструкция состоит из двух аналогичных понтонов, линейно соединяемых друг с другом в причал, что позволяет применять вариативность при постановке плавучего причала у любой береговой линии - правого или левого берега относительно направления течения русла реки, а также перпендикулярно (любым из торцов) к берегу в месте эксплуатации;
• конструкция одного понтона – разборная, состоящая из составной части (корпуса) и съемных элементов (леерное ограждение, площадки, трап и т.д.), обеспечивающая габарит для перевозки автомобильным транспортом по дорогам общего пользования;
• все съемные элементы понтонов (леерное ограждение, площадки, трап и т.д.) взаимозаменяемые, что облегчает процесс сборки/разборки после транспортировки;
• расположение швартовного устройства и посадочных зон, при вариативности постановки в месте эксплуатации плавучего причала аналогична, что позволяет произвести швартовные операции судна любым бортом и произвести посадку/высадку пассажиров/членов экипажа;
• по длине причала имеется несколько проемов в леерном ограждении, что позволяет произвести швартовку судов, отличных по проекту, не зависимо от постановки причала к правому или левому берегу русла реки;
• наличие двух переходных площадок, установленных на каждом понтоне и ориентированных на каждый борт, позволяют произвести швартовку судна, главная палуба которого выше палубы причала и также произвести постановку причала к высокой береговой линии;
• по длине причала установлены усиленные резиновые цельнолитые кранцевые устройства и деревянный привальный брус, что защищает корпусные конструкции и лакокрасочное покрытие швартуемого судна;
• палуба причала зашита деревянным настилом из плотно пригнанных досок, что обеспечивает комфортное передвижение пассажиров по всему причалу.

Дополнительно причалы могут быть оснащены:

• защитным навесом от атмосферных осадков;
• дополнительными устройствами для раскрепления причала у необорудованной береговой линии, например, отжимными палами (соединительными штангами) или свай заколами;
• дополнительным понтоном, так же установленного в одну линию (для обеспечения швартовки судна с обособленными конструктивными элементами корпусных конструкций, например судов на подводных крыльях (СПК) проектов: 342 «Метеор», 03580 «Метеор 120Р» и 03830 «Метеор-2020» и др. СПК).